设备连接

设备连接较为简单，首先完成支架安装，其次完成电缆连接，包括：换能器缆、电源线、地线、网线、GPS/姿态仪连接缆（连接至采集电脑）。

·固定安装支架

·电缆连接

作业过程

本次采用侧舷安装，换能器吃水1.38米，GPS天线处于测量杆正上方，未配置IMU补偿。沿测线和检查线方向，以4节航速测量航道内淤积情况（为区分3D视图,采用不同颜色进行显示）。

图1

图2

图3

图4

图5

本次选用10kHz CW波在航道附近进行扫测，穿透深度在9米左右，获得两个较明显的分层。第一层层厚在0.5-0.8米不等，由于航道回淤频繁，且经常需要疏浚，该层可能为悬沙或浮泥；第二层厚度在3米左右，可能是由于长期未清理导致的旧淤积层，由于该层较厚，是否为淤泥需地质取样进一步确定；第二层以下为较硬的底质。

总结：

由于本次未使用IMU对姿态进行补偿，海底地形有褶皱。经潮位和声速改正后，在3D视图中，测线的地层一致。由于该航道回淤十分严重，清理频繁，且未形成有效的监测，未做取样，所以无法准确判断第二层的情况。采集数据经处理后，将第一层和第二层（浮泥和淤泥）测量信息告知用户，方便对淤泥方量和航道清淤做评估。

和客户所用的双频单波束对比，此次测量同时使用双频测深仪对水深值进行测量，其中高频200kHz能准确获得水深信息，能准确显示海底地形；低频24kHz，水深数据与高频水深值对比，低频水深数据在海底以下0-1米波动，如果将低频数据理解为海底以下的地层，那么该层波动较大，且不连续。与双频测深仪对比，在做航道清淤等剖面测量时，浅地层剖面仪具有显著的优势。